Од платформи на мору до мостова: Примене цинкове жице у тешкој-заштити од корозије

Корозија челика кошта глобалну економију процењених 2,5 билиона долара годишње, при чему инфраструктура и поморска средства представљају највећу појединачну категорију губитака.Цинкова жица-примењен термичким распршивањем метализације и система жртвованих анода-обезбеђује једну од најисплативијих-најефикаснијих и технички доказаних метода за продужење века трајања челичних конструкција у агресивном окружењу. Овај чланак испитује главне-примену цинковане жице за тешке услове у поморском, инфраструктурном, индустријском и енергетском сектору.

Примена 1: Поморске и приобалне структуре

Нафтне и гасне платформе на мору, темељи турбина на ветар и обалне инсталације суочавају се са истовременим излагањем сланом спреју, плимском потапању, ултраљубичастом зрачењу и механичкој абразији. Превлаке цинка термичким распршивањем нанете цинк жицом високе{1}}чистоће (Зн већи од или једнак 99,995%) пружају жртву баријеру која кородира првенствено челик испод, одржавајући интегритет подлоге чак и ако је премаз механички оштећен.

У морским срединама, жица{0}}жица од легуре алуминијума (ЗнАл15) се често наводи за зоне прскања-област између плиме и осеке која доживљава најагресивније циклусе корозије. Садржај алуминијума формира стабилан пасивни оксидни филм који смањује стопу потрошње цинка, продужавајући интервале заштите на 25-30 година уз правилну наношење заптивача.

За потпуно потопљене компоненте као што су ноге платформе, успони и подморски цјевоводи, цинк жица се такође користи у производњи жртвених анода. Ливене цинк аноде, произведене од сировине цинка високе{1}}чистоће, обезбеђују катодну заштиту тако што одржавају челичну структуру на потенцијалу који спречава електрохемијску корозију. Ове аноде су дизајниране за предвидљиве стопе потрошње и замењују се у планираним циклусима одржавања.

Апликација 2: Рехабилитација мостова и нова изградња

Челични-носачи, лежајеви, дилатациони спојеви и сидришта каблова-од моста{1}}су међу најинтензивније проучаваним применама заштите од корозије. ФХВА-ов-програм дуготрајног тестирања изложености је закључио да „метализовани системи доследно пружају најбоље перформансе заштите од корозије. Сви тестирани метализовани премази нису показали корозију“ у приобалним и индустријским окружењима за тестирање.

Термички спреј цинка на челику за мост пружа вишеструке предности у односу на конвенционалне системе боја:

Век трајања:25-40+ година заштите у зависности од окружења и конфигурације заптивача, у поређењу са 10-15 година за системе фарбања високих перформанси

Толеранција оштећења:За разлику од боје, премази од цинка обезбеђују жртву заштиту на ивицама посекотина, огреботина и рупа за вијке{0}}области где системи боја обично први покваре

Интервали одржавања:Продужени циклуси одржавања смањују трошкове животног циклуса и ометање саобраћаја

Еколошка компатибилност:Премази цинка не садрже испарљива органска једињења (ВОЦ) на месту наношења, а прекомерни спреј се у потпуности може рециклирати

Дугин мост на Нијагариним водопадима, метализован системом легуре Зн-Ал 85/15, показао је заштиту од корозије-без одржавања више од две деценије у окружењу које је подложно циклусу смрзавања{4}}одмрзавања и јаком излагању соли за одмрзавање. Слично томе, норвешки друмски мостови са дуплексним премазима цинка термичким распршивањем пружили су 25+ година заштите у нордијским обалним условима, уз минималне захтеве за одржавање у поређењу са конвенционалним алтернативама боја.

Примена 3: Резервоари за складиштење и индустријски челик

Изнад{0}}надземни резервоари (АСТ) за нафту, хемикалије и воду представљају још један велики сегмент примене. Екстеријери резервоара, кровови и унутрашњи плутајући кровови имају користи од термалног спреја цинка где агресивни атмосферски услови или унутрашњи парни простори убрзавају корозију. Могућност наношења премаза од цинка на терену-без времена очвршћавања и еколошких ограничења система боја-смањује време застоја резервоара током прекида одржавања.

Индустријске челичне конструкције у хемијским постројењима, електранама и производним постројењима такође користе премазе од цинк жице где су присутни сумпор-диоксид, хлорид или други корозивни агенси. У овим окружењима, дебљина премаза и избор заптивача постају критични параметри дизајна, са типичним спецификацијама које захтевају 100-200 μм цинка са одговарајућим органским завршним премазом.

Примена 4: Инфраструктура енергије ветра

Торњеви ветрогенератора, посебно они који су инсталирани на приобалним или приобалним локацијама, се све више специфицирају са системима за премазивање цинком термичким распршивањем. Комбинација-изложености на великој надморској висини, ветровима-натрпаним солима и ограниченим приступом за одржавање чини системе за дуготрајне{3}}суставе премаза неопходним. Делови торња се обично метализују у фабрици пре монтаже на терену, обезбеђујући потпуну покривеност заварених спојева и спојних плоча.

Посебно захтевну примену представљају темељи моношипова на ветар на мору. Прелазни комад-интерфејс између потопљеног моношипа и горњег-водоторња- доживљава услове у зони прскања и захтева или премазе од Зн-Ал легуре или комбинацију цинка термичким распршивањем са катодном заштитом помоћу цинкових анода.

Примена 5: Континуирано топло{1}}поцинковање

Осим термичког спреја, жица од цинка служи као сировина за континуиране линије за топло{0}}поцинковање. Челична жица, челичне цеви и структурни делови пролазе кроз купке од растопљеног цинка да би се добио металуршки везани цинк премаз. Чистоћа цинкове жице или сировине за инготе цинка директно утиче на адхезију премаза, изглед и отпорност на корозију. Цинк високе{4}}чистоће (Зн већи од или једнак 99,99%) је обично неопходан за поцинковане производе за аутомобиле -и грађевинског{7}}.

Апликација 6: Нове апликације

Две нове апликације проширују адресабилно тржиште за специјалну цинк жицу:

Електроде цинк{0}}ваздушних батерија:Цинчана жица и цинкова фолија се развијају као материјали за електроде за следећу-генерацију цинк-ваздушних батерија које се користе за складиштење енергије у мрежи{2}}и продужавачима домета електричних возила. Електрохемијска својства цинка високе -чистоће чине га идеалним анодним материјалом за ове системе.

адитивна производња:Истраживачки програми процењују цинк и жицу од легуре цинка-као сировине за производњу-адитивних електролучних производа (ВААМ) компоненти отпорних на корозију-и жртвованих облика анода са сложеном геометријом.

Резиме перформанси премаза према животној средини

Економски случај за премазе цинкове жице

Када се процењују на основу трошкова животног циклуса, термички премази цинка у спреју доследно надмашују системе боја за дуготрајну-инфраструктуру. Већи почетни трошак наношења је надокнађен продуженим интервалима одржавања, смањеним временом застоја и елиминацијом пуних циклуса поновног наношења премаза. За велики пројекат моста са пројектним веком од 50- година, систем за метализацију цинка може смањити укупне трошкове заштите од корозије за 30-50% у поређењу са системом бојења са три слоја који захтева два пуна поновна наношења у току сервисног периода.

Контактирајте ЗхенАн за{0}}конкретне препоруке за пројекат

ЗхенАн испоручује жицу од цинка и жицу од легуре цинка{0}}алуминијума за термичко распршивање, електролучно распршивање, галванизацију и апликације за жртвовање анода широм света. Наш асортиман производа покрива пречнике од 0,8 мм до 4,0 мм у чистоћи од Зн већег или једнаког 99,99% до Зн већег или једнаког 99,995% СХГ, са потпуном сертификацијом према АСТМ Б833, ИСО 14919, АВС Ц2.25/Ц2.23 и ГБ

Веб сајт:хттпс://ввв.метал-аллои.цом/

ВхатсАпп: +86 15518824805  Емаил:market@zanewmetal.com  ХС код: 79039000

Контактирајте за понуде пројекта, техничке листове и сертификацију узорака серије.

Пошаљите упит одмах